Sehen Sie: „Bitte halten Sie an“: eine Nacht mit Beamten während einer routinemäßigen Straßenkontrolle

Sep 18, 2023

In den ersten vier Monaten des Jahres 2023 führte die Polizei über 425 Straßenkontrollen durch. Eine solche Kontrolle endete etwa 30 Minuten bevor Kacey Sciberras, 17, bei einem Autounfall auf derselben Straße ums Leben kam. Seitdem rückt die Verkehrssicherheit ins Rampenlicht. Daniel Tihn begleitete die Beamten bei einer ihrer routinemäßigen Straßenkontrollen.

An einem Freitagabend im Mai um 22 Uhr begannen die Beamten, sich für ihre Vorbesprechung in das Büro von Inspektor Jonathan Ransley auf der Polizeiwache von Sliema zu begeben.

Von den 13 anwesenden Beamten gehörten die meisten dem Distrikt Sliema an, während an den Abendstopps auch Beamte der Schnellinterventionseinheit und der K-9-Einheit anwesend waren.

Während der Besprechung erklärte Ransley, wie die Operation ablaufen würde, bei der die Beamten an diesem Abend mehrere Stunden lang auf dem Triq D'Argens parken würden, um unberechenbare Fahrer, mögliche Fälle von Prostitution und alle anderen Verstöße zu überprüfen.

Der Ablauf des Abends bestand darin, etwas zu schaffen, was Ransley als „Slalomkurs“ bezeichnete.

Durch das Parken von drei Polizeiautos auf abwechselnden Straßenseiten würde der Verkehr gezwungen, langsamer zu werden und zwischen ihnen hindurchzuschlängeln, was den Beamten die Möglichkeit gäbe, Autos bei Bedarf anzuhalten, sagte er.

Am Straßenrand wartete ein Haftwagen auf kriegerische oder aggressive Fahrer, die möglicherweise nicht bereit waren, sich daran zu halten.

Eine Reihe von Autos, die darauf warten, durch Ransleys „Slalom“ zu fahren. Foto: Daniel Tihn

Ein Beamter des Bezirks Sliema winkt Autos durch. Foto: Daniel Tihn

Die Überwachung beginnt.

„Wohin gehst du heute Abend, mein Freund“, fragte Ransley ruhig, aber bestimmt, kurz nachdem die Straßensperre gegen 22.45 Uhr begann. Der Fahrer hatte die Aufmerksamkeit der Beamten auf sich gezogen und als der Kontrolleur einen Alkoholgeruch aus dem Wagen wahrnahm, forderte er den Fahrer auf, zur Seite zu fahren.

Im Auto befanden sich in einem zentralen Getränkehalter ein Becher mit etwas, von dem die Beamten annahmen, dass es sich um Whisky handelte, und eine leere, umgedrehte Mini-Champagnerflasche.

Ransley erklärte, dass für die Durchsuchung eines Autos und die Durchführung eines Alkoholtests durch die Beamten ein begründeter Verdacht bestehen müsse, dass der Fahrer derzeit unter irgendeiner Form von Einfluss stehe.

„Das bedeutet irgendeine Art von Alkohol im Auto oder der Geruch von Alkohol oder ein unbezahlter Führerschein oder ein anderes Nummernschild.“

Inspektor Ransley prüft die Dokumente eines Fahrers, während die Beamten seine Person überprüfen. Foto: Daniel Tihn

Ein Polizeisergeant geht die Dokumente eines Fahrers durch. Foto: Daniel Tihn

Ein RIU-Beamter, ausgerüstet mit Bola, Taser und Pistole, kontrolliert den Verkehr. Foto: Daniel Tihn

Zwischen 2018 und 2022 führte die Polizei insgesamt 2.129 Alkoholtests durch, während in den letzten fünf Jahren 18.829 Anzeigen wegen Mobiltelefonnutzung während der Fahrt von der Polizei ausgestellt wurden.

Als der Fahrer von den Beamten aufgefordert wurde, das Fahrzeug zu verlassen, stieg er aus, während einem Beifahrer aus dem Fahrzeug geholfen werden musste, der sich an der Autotür festhielt und auf den Bürgersteig stolperte.

Dort nahmen die Beamten sie zur Seite und begannen, in aller Ruhe den Vorgang zu erklären.

„Sir, Sie müssen verstehen, dass es illegal ist, betrunken Auto zu fahren“, sagte ein Beamter dem Fahrer, der bestritt, Alkohol getrunken zu haben. Nachdem die Beamten dem Fahrer seine Rechte vorgelesen hatten, teilten sie ihm mit, dass sie gerne einen Alkoholtest durchführen würden.

Ein mutmaßlich betrunkener Fahrer erklärte, er habe nicht getrunken. Foto: Daniel Tihn

„Sir, Sie müssen verstehen, dass es illegal ist, betrunken Auto zu fahren“, sagte ein Beamter dem Fahrer. Foto: Daniel Tihn

Mia, ein Spürhund der Polizei, ist dabei, ein Auto zu inspizieren. Foto: Daniel Tihn

Foto: Daniel Tihn

In der Zwischenzeit bereiteten sich die K-9-Beamten darauf vor, das Auto des Fahrers zu durchsuchen und sicherzustellen, dass der Beifahrer anwesend war, um das Ganze zu beobachten.

„Wir stellen immer sicher, dass jemand aus dem Auto anwesend ist, wenn das Auto durchsucht wird“, sagte Polizeisprecher Brandon Pisani, da so sichergestellt wird, dass die Durchsuchung beobachtet wird und während des Vorgangs nichts in das Auto gepflanzt wird.

Nachdem der Fahrer in den Alkoholtester geblasen hatte, wurde festgestellt, dass er mehr als das Dreifache des gesetzlichen Alkoholgrenzwerts von 22 Mikrogramm pro 100 Milliliter Atemluft aufwies.

Die Polizei überreichte dem Fahrer eine Vorladung, die LESA dann übernehmen würde, und bat sie, einen Freund anzurufen, um das Auto zu transportieren. Wenn sie niemanden finden, der ihr Auto abholt, und es nicht dort gelassen werden kann, wird es abgeschleppt, sagte Pisani.

Beamte bereiten sich auf die Durchführung eines Alkoholtests vor. Foto: Daniel Tihn

Inspektor Ransley nähert sich einem Auto, zu dem sich Brandon Pisani und ein Sergeant gesellen. Foto: Daniel Tihn

Inspektor Ransley. Foto: Daniel Tihn

Auf die Frage nach der Wirksamkeit solcher Stopps erklärte der Inspektor, dass Straßensperren in der Regel bereits nach einer halben Stunde einen Punkt erreichen, an dem die Rendite abnimmt, da die Fahrer beginnen, sich gegenseitig über Apps und Facebook-Seiten über die Stopps zu informieren.

„Bei einer einstündigen Straßenkontrolle haben wir drei oder vier [betrunkene Fahrer] erwischt, aber oft führen wir zwei- bis dreistündige Kontrollen durch und erwischen niemanden“, erklärte er.

Autofahrer wenden oft um, sobald sie die lange Reihe von Autos und blinkenden Blaulichtern sehen, aber das bedeute nicht unbedingt, dass sie etwas zu verbergen haben.

Viele versuchen zum Beispiel, den Verkehr zu meiden oder haben einfach Angst vor der Situation und entscheiden sich für eine andere Route.

Um herauszufinden, ob sie die Straßensperre umgehen, um sich vor den Behörden zu verstecken, notieren sich die Beamten das Nummernschild des Autos und lassen es durch ihr System laufen, um nach früheren Verstößen oder Verurteilungen zu suchen.

Wenn sich herausstellt, dass die Vorgeschichte eines Fahrers sauber ist, besteht kein begründeter Verdacht, dass er betrunken ist oder gegen das Gesetz verstößt, erklärte Ransley. Wenn sie jedoch eine Vorgeschichte haben, könnten die Beamten an ihre Heimatadresse geschickt werden, um nach ihnen zu sehen.

„Wir wissen, wohin sie gehen, also werden wir sie dort treffen“, sagte der Inspektor.

Beamte nähern sich einem verdächtigen Auto. Foto: Daniel Tihn

Foto: Daniel Tihn

„Wenn sie aktiv sind, wirken Straßenkontrollen abschreckend“, fuhr Ransley fort, betonte jedoch, dass die Verantwortung beim Fahrer liege, andere nicht zu gefährden.

„Die Leute müssen bedenken, dass ein Auto eine Waffe ist. Je schneller man fährt, desto tödlicher ist es.“

Für den Rest der Nacht wurde nur ein weiterer Alkoholtest bei einem mutmaßlich betrunkenen Fahrer durchgeführt, der ebenfalls zögerte, in den Plastikschlauch zu pusten, allerdings nicht aus den gleichen Gründen.

Fast unmittelbar nach dem Aussteigen wandte sich der Fahrer an die Beamten und teilte ihnen mit, dass er tatsächlich getrunken habe und es nicht nötig sei, einen Alkoholtest durchzuführen.

Dennoch hielten sich die Beamten an das Protokoll und holten einen neuen Schlauch und das Alkoholtest-Set heraus. Die Beamten hatten einen einzigen Alkoholtester mit mehreren Einwegschläuchen zur Hand, der bei verschiedenen Fahrern verwendet werden konnte.

„Ich bin ehrlich gesagt überrascht, dass es nicht höher ist“, sagte ein betrunkener Fahrer nach einem fehlgeschlagenen Alkoholtest. Foto: Daniel Tihn

Inspektor Ransley inspiziert das Auto desselben betrunkenen Fahrers. Foto: Daniel Tihn

Chico, der Spürhund, riecht Cannabis, kann aber die Quelle nicht ausmachen. Foto: Daniel Tihn

Nachdem er den Test durchgeführt hatte und feststellte, dass er den gesetzlichen Grenzwert um etwa 14 Mikrogramm überschritt, war der Fahrer schockiert darüber, wie niedrig sein Wert war.

„Ich bin ehrlich gesagt überrascht, dass es nicht höher ist“, sagte er.

Neben ihm beobachtete ein Spürhund aufmerksam das Auto. Der zuständige Beamte erklärte, dass der Hund im Auto zwar Cannabis riechen könne, den genauen Standort jedoch nicht lokalisieren könne.

„Sie könnten früher im Auto geraucht haben“, erklärte der Beamte, was Spuren des Geruchs hinterlassen hätte, aber nicht die Quelle. Diese Theorie wurde später bestärkt, als der Fahrer zugab, jeden Tag zu rauchen.

Dem Fahrer wurde eine Vorladung ausgehändigt und er begann, jemanden zu finden, der sich um sein Auto kümmerte.

Bei jeder Durchsuchung und jeder Interaktion blieben die Beamten höflich, aber bestimmt und führten die Fahrer durch den Prozess, während sie Autos durchsuchten und Dokumente durchgingen.

Doch obwohl es sich um verfahrenstechnische Maßnahmen handelte, verspürten die Beamten im Laufe des Abends ein Gemeinschaftsgefühl.

„Gehört das Ihnen?“, fragte ein Beamter einen männlichen Fahrer, dessen Auto durchsucht wurde. Der Beamte bezog sich auf einige Frauenkleider, die auf dem Rücksitz verstreut waren.

„Sie gehören einem Freund“, sagte der Fahrer lächelnd zu den amüsierten Beamten. Nach Abschluss der Suche erhielt der Fahrer Entwarnung, seine Abendpläne fortzusetzen.

Ein RIU-Beamter hält ein Auto an, während ein anderes durchsucht wird. Foto: Daniel Tihn

„Sie gehören einem Freund“, sagte der Fahrer mit einem Lächeln zu den amüsierten Beamten, nachdem sie im Auto Frauenkleidung gefunden hatten. Foto: Daniel Tihn

Foto: Daniel Tihn

Adrian Galea, Generaldirektor der Malta Insurance Association (MIA), äußerte seine Bedenken hinsichtlich der Verkehrssicherheit Maltas.

Als Reaktion auf die Statistiken zu Straßenkontrollen betonte Galea, wie irreführend die Zahlen sein können, da in einem einzigen Monat viele Straßensperren durchgeführt werden können, während im nächsten Monat kaum noch welche zu sehen sind.

„Wenn wir Zahlen angeben wollen, wäre es sinnvoll, Daten mit einem höheren Granularitätsgrad anzugeben“, sagte er und verwies auf Zahlen wie die Anzahl der Kontrollen pro Monat, die Anzahl der angehaltenen Autos und die Zeit, die Straßenkontrollen durchführen werden in der Regel durchgeführt.

Während der dokumentierten Straßenkontrolle erklärte Pisani, dass diese nicht zu bestimmten Zeiten durchgeführt würden, sondern je nach Ort und Zweck der Kontrolle variieren könnten, sodass es keine bestimmte durchschnittliche Zeit gebe.

Galea äußerte sich auch zu den 2.129 Alkoholtests, die zwischen 2018 und 2022 durchgeführt wurden, und verwies auf Studien des MIA, die gezeigt haben, dass nur drei Prozent der Vorfälle, die zu Verletzungen führen, auf Alkohol getestet werden.

„Aus diesem Grund empfehlen wir Gesetzesänderungen, die die Umstände, unter denen solche Tests, einschließlich Drogentests, durchgeführt werden, klar darlegen“, sagte er.

Unfälle mit Verletzungen, Todesfällen und/oder wenn eine Polizeipräsenz erforderlich sei, seien gute Beispiele dafür, wann Alkoholtests immer durchgeführt werden sollten, sagte er.

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